Brake Fluid Tester – Penghitung Kadar Air dalam Minyak Rem Hidrolik – Cairan rem dalam sistem rem mobil Anda didasarkan pada cairan hidrolik yang digunakan untuk mentransfer daya dari pedal rem ke kaliper rem atau silinder roda. Tujuan dari perubahan fluida sistem rem adalah menghilangkan kelembaban, udara dan penahanan itu dari pengereman. Kelembaban adalah penyebab utama kegagalan operasi sistem rem.
Cairan rem harus memiliki karakteristik tertentu dan memenuhi standar kualitas tertentu agar sistem pengereman berfungsi dengan benar. Minyak rem terkena suhu yang sangat tinggi, terutama di silinder roda drum rem dan kaliper rem disk. Ini harus memiliki titik didih tinggi untuk menghindari penguapan pada saluran. Penguapan ini adalah masalah karena uap kompresibel dan meniadakan transfer fluida hidrolik kekuatan pengereman.
Brake Fluid Tester adalah perangkat elektronik yang dirancang khusus untuk menghitung kadar air dalam minyak rem hidrolik. Sebuah tester minyak rem bekerja dengan melewatkan arus listrik kecil melalui cairan rem untuk mengukur perlawanan. Alat sangat mudah untuk dibaca dan menampilkan hasil yang dapat menunjukkan apakah minyak rem perlu diganti.
Sama seperti minyak, minyak rem yang habis dipakai itu kemudian tidak dapat diandalkan sama sekali seperti minyak rem segar baru. Dalam kelembaban Selain minyak rem terkontaminasi dapat juga menimbulkan korosi bagian-bagian mesin internal.
Brake Fluid Tester mengukur kadar air dalam cairan rem kendaraan. Ini memberikan hasil yang akurat dalam waktu kurang dari satu menit yang memungkinkan dealer untuk mengidentifikasi kendaraan yang membutuhkan perubahan minyak rem. Akibatnya akan meningkatkan penjualan minyak rem dan minyak rem flushes.
Brake Fluid Tester juga meningkatkan nilai inspeksi lube cepat, cek rem musiman dan servis rutin. Meningkatkan reputasi Anda untuk layanan pelanggan dan melindungi klien Anda dengan menyediakan cek minyak rem keselamatan.
Interval perubahan minyak rem tidak ditentukan dari usia dan jarak tempuh kendaraan, akan tetapi hal yang menyebabkannya adalah penyerapan kendaraan. Minyak rem secara bertahap menyerap kelembaban membentuk udara. Kelembapan masuk melalui selang fleksibel & udara reservoir. Kelembaban yang diserap mengurangi titik didih minyak rem.
Jika kondisi tersebut berkepanjangan, kondisi pengereman keras, terutama dalam cuaca panas atau ketika kendaraan sudah penuh muatan, panas dari tindakan pengereman tiba-tiba bisa menguapkan fluida. Uap, tidak seperti cairan, adalah kompresibel, dan kaki pengemudi tiba-tiba langsung menuju ke lantai, yang mengakibatkan hilangnya lengkap rem, yang dikenal sebagai Uap Kunci.
