Bayangkan skenario ini: sebuah wing panel komposit untuk pesawat terbang komersial telah melewati proses curing yang panjang dan presisi. Tim Anda menginvestasikan ratusan jam kerja dan material mahal untuk komponen ini. Namun, saat inspeksi akhir, ditemukan porositas mikro yang tidak terlihat oleh mata telanjang. Standar...
Read more
Setiap jam sebuah pesawat komersial berhenti beroperasi karena kondisi Aircraft on Ground (AOG), maskapai penerbangan harus menanggung kerugian finansial rata-rata 150.000 hingga 500.000 dolar AS. Angka ini belum mencakup biaya perbaikan komponen, klaim asuransi, dan kerusakan reputasi yang sulit dipulihkan. Salah satu pemicu AOG yang...
Read more
Ketika target produksi terus meningkat, lini inspeksi panel komposit justru sering menjadi titik tersendat yang membuat seluruh ritme pabrik terhambat. Anda mungkin akrab dengan skenario ini: operator harus memeriksa puluhan panel per shift, mengandalkan ketukan palu dan inspeksi visual, sementara cacat porositas—musuh utama integritas komposit—sering...
Read more
Lebih dari 50% struktur primer pesawat modern seperti Boeing 787 dan Airbus A350 kini menggunakan material komposit, khususnya Carbon Fiber Reinforced Polymer (CFRP). Pergeseran masif ini menjanjikan efisiensi bahan bakar dan bobot yang lebih ringan, namun menyimpan ancaman tersembunyi: porositas. Cacat berupa rongga udara mikroskopis...
Read more







